4月13日，一场“火药味”十足的新车上市发布会引发广泛关注。虽然陈思英只字未提竞争对手的名字，但明眼人都知道其剑指理想汽车以及L8。为了重塑该细分市场的格局，魏牌蓝山给出了更具杀伤力的价格；同时，在空间、舒适、安全、智能、动力五大维度上，诚意加持100+项豪华配置，让自身的品质也更具竞争力和杀伤力。

“开过后，比‘500万以内最好的SUV’更好！”

“练了7年的武功叫入门，练了32年的武功叫大师。武功深浅，是‘造车派’与‘资本派’的最大区别。”

(相关资料图)

魏牌蓝山公布售价 企业供图

昨晚（4月13日），一场“火药味”十足的新车上市发布会引发广泛关注。魏牌旗下定位大六座舒适电动SUV的旗舰产品——蓝山，迎来上市。新车共推出两驱长续航版、四驱超长续航版2款车型，官方售价分别为27.38万元、30.88万元。

发布会上，魏牌CEO陈思英自信地表示，“在魏牌的商业哲学中，技术是基座，价值感是结果，凭借几十年经验的积淀，魏牌把行业最领先的技术和对用户最想说的话，全都放在蓝山之中。”

虽然陈思英只字未提竞争对手的名字，但明眼人都知道其剑指理想汽车以及L8。

作为大六座SUV市场的热销车型，理想L8的官方售价区间为33.98万-39.98万元。为了重塑该细分市场的格局，魏牌蓝山给出了更具杀伤力的价格。

同时，蓝山基于长城森林生态体系，在空间、舒适、安全、智能、动力五大维度上，诚意加持100+项豪华配置，让自身的品质也更具竞争力和杀伤力。魏牌CTO刘艳钊表示，蓝山是造车派，以六座SUV车型，向资本派全面反攻的排头兵。

魏牌CTO刘艳钊 企业供图

据刘艳钊介绍，作为品牌新旗舰，蓝山全面承袭长城汽车32年潜心研发、生产、制造，储备的领先技术及造车经验，坚持产品第一性，以混联DHT、NOH等核心技术亮剑大六座SUV市场。

空间方面，蓝山基于5156*1980*1805mm超大车身尺寸，有效空间接近5平米，同时根据用户车内通行路径反向推演，将动线规划首次融入车舱，增加上下车扶手及幼童扣手，配合离地高度205mm人体工学电动侧踏。进入车内，276mm二三排中央通道宽度+1234mm二排过道地板到顶棚高度，使身高1.2米的小朋友不用弯腰就能轻松通过。

851mm三排头部空间，即使身高180cm的家人坐于第三排，也能坐直不碰头。此外，一二排座椅联动秒变1.8米露营大床，配合气垫床、三温区空调及大尺寸天窗；三排满载时，后背厢可容纳1个28寸和2个20寸行李箱；三排座椅放倒，容积可扩展到1040L。

前排专属设计“女神副驾”，零重力座椅可实现110°黄金夹角的舒展乘坐，联动12向电动调节、8点按摩等功能；副仪表板下方开放式大储物空间，可放置化妆袋、高跟鞋等物品。“悦己主驾”标配与副驾统一标准的电调、按摩等功能，配合便捷易控的电子怀挡、25英寸增强HUD，全方位舒缓久坐疲劳、视觉疲劳和精神疲劳。

二排NAPPA真皮座椅，匹配10向电动调节及最大可调50度靠背后倾角度；同级领先的2档座椅按摩、3档通风、3档加热，将舒适再度提升，带来头等舱般的舒适体验；二排多功能小桌板；三排坐垫、靠背最大宽度均达到540mm，可多方位承托，科学分散腰、臀受力。

同时考虑儿童乘坐的环境安全，蓝山首创“婴儿房”的车内环境安全理念，在仪表板下本体、座椅、头枕等部位均采用抗菌抗病毒内饰面料，抗菌率>99.99%；VOC婴儿级空气质量控制，从设计、选材、检验等多个环节设计管控。

魏牌蓝山（资料图片 王跃跃 摄）

动力方面，蓝山搭载全球领先的混联DHT技术，采用“1.5T+DHT 130+P4”动力组合，最大可迸发出380kW综合功率，933N?m最大扭矩，4.9s零百加速。同级领先的WLTC 180km纯电续航，1200+km综合续航，6.7L/100km馈电油耗，跑得更远、更省。

得益于混联DHT结构的先进性，蓝山比串联式插电混动多了一套并联系统，突破性地实现了“纯电+纯电优先+智能混动”3种动力模式。在日常通勤时，选择纯电模式，全程纯电驱动；周边郊游时，选择纯电优先模式，动力随叫随到，急加速时瞬间发动机完成介入，以“性能车”般的酣畅动力，自信超车；长途出游时，选择智能混动模式，城市低速优先用电，中高速优先用油，全面发挥“节能车”般的能耗优势。

智能方面，蓝山依托魏牌智能领先优势，采用26颗高精探测元件，可精准识别、感知复杂道路环境和障碍物，实现NOH、HWA等30项L2+级智能驾驶辅助功能。其中，高速NOH提供智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能识别易混分叉路口五大智慧解决方案，轻松破解高速汽车密度高、变道超车难等用户出行痛点。

安全方面，蓝山打造了符合全球标准的被动安全，以81%车身骨架高强度钢，构筑了承压能力更强的安全堡垒；三排头枕到后风挡距离达3拳，安全缓冲空间优于同级，同时搭载0.6mm管框式骨架全金属背板，可提供更高支撑及碰撞防护。（中国经济网记者 王跃跃）

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